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(Nach Anschluss aller Zündkreise wird eine geeignete Spannungsquelle (Akku, Zündmaschine) an die Nägel "Masse" und "+" angeschlossen (grünes und schwarzes Kabel). Ein weiteres Kabel (rot) wird an den "+"-Nagel angeklemmt und dient als Schalter: berühr)
 
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Nach Anschluss aller Zündkreise wird eine geeignete Spannungsquelle (Akku, Zündmaschine) an die Nägel "Masse" und "+" angeschlossen (grünes und schwarzes Kabel). Ein weiteres Kabel (rot) wird an den "+"-Nagel angeklemmt und dient als Schalter: berührt man mit dem freien Ende dieses Kabels einen der Zündnägel, wird der Stromkreis des jeweiligen Zündkreises geschlossen und die Elektroanzünder lösen aus.
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Nach Anschluss aller [[Zündkreis]]e wird eine geeignete Spannungsquelle (Akku, [[Zündmaschine]]) an die Nägel "Masse" und "+" angeschlossen (grünes und schwarzes Kabel). Ein weiteres Kabel (rot) wird an den "+"-Nagel angeklemmt und dient als Schalter: berührt man mit dem freien Ende dieses Kabels einen der Zündnägel, wird der Stromkreis des jeweiligen Zündkreises geschlossen und die [[Elektroanzünder]] lösen aus.
  
 
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Aktuelle Version vom 9. Februar 2007, 14:51 Uhr

Nach Anschluss aller Zündkreise wird eine geeignete Spannungsquelle (Akku, Zündmaschine) an die Nägel "Masse" und "+" angeschlossen (grünes und schwarzes Kabel). Ein weiteres Kabel (rot) wird an den "+"-Nagel angeklemmt und dient als Schalter: berührt man mit dem freien Ende dieses Kabels einen der Zündnägel, wird der Stromkreis des jeweiligen Zündkreises geschlossen und die Elektroanzünder lösen aus.

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